Ολοκληρωμένη λύση για οικολογική κατασκευή τσιμεντόλιθων
Η υλοποίηση του πιλοτικού έργου της κατασκευής της «πόλης χωρίς απορρίμματα» είναι μια συγκεκριμένη ενέργεια για τη σε βάθος εφαρμογή των αποφάσεων
και ρυθμίσεις της Κεντρικής Επιτροπής του ΚΚΚ και του Κρατικού Συμβουλίου, ένα σημαντικό μέτρο για την οικοδόμηση μιας όμορφης Κίνας.
Ο σιδηρόδρομος Mombasa-Nairobi Standard Gauge Railway (αναφέρεται ως Mombasa-Nairobi SGR) είναι ο πρώτος νεόδμητος σιδηρόδρομος μετά την ανεξαρτησία της Κένυας. Το 2014, η China Road and Bridge έγινε ανάδοχος του έργου, το οποίο ήταν επίσης το πρώτο έργο υπογραφής για τη δημιουργία μιας συνολικής εταιρικής σχέσης μεταξύ Κίνας και Κένυας. Λέγεται ότι το συνολικό μήκος του σιδηροδρόμου Μομπάσα-Ναϊρόμπι είναι 472 χιλιόμετρα και ολόκληρη η γραμμή υιοθετεί το σχέδιο κινεζικών προτύπων. Η μέγιστη ταχύτητα μεταφοράς επιβατών είναι 120 χιλιόμετρα την ώρα και η μέγιστη ταχύτητα μεταφοράς εμπορευμάτων είναι 80 χιλιόμετρα την ώρα.
Στο έργο απαιτήθηκε ένας μεγάλος αριθμός αλληλομανδαλώμενων επιστρώσεων με πίεση ίση ή ίση με 50MPA. Μετά από επιθεωρήσεις και δοκιμές στην παραγωγή δειγμάτων μπλοκ από πολλές εταιρείες, επιλέχθηκε τελικά η European Standard μηχανή κατασκευής μπλοκ ZN1000C από την Quangong.
Το έργο ολοκληρώθηκε και έγινε αποδεκτό για ρεκόρ τον Μάιο του 2018 με κοινές προσπάθειες και δόθηκε στην κυκλοφορία στις 31 Μαΐου 2017. Δεν βρέθηκαν ποιοτικά ελαττώματα και κρυφοί ποιοτικοί κίνδυνοι κατά τη λειτουργία του έργου. Λιγότερο από ένα χρόνο μετά το άνοιγμα του σιδηροδρόμου Μομπάσα-Ναϊρόμπι, έχει φτάσει και υπερβεί τη σχεδιασμένη μεταφορική ικανότητα και κέρδισε το βραβείο Luban για την Τεχνική Κατασκευή της Κίνας. Κατά την κατασκευή του έργου, δημιουργήθηκαν περισσότερες από 40.000 θέσεις εργασίας στην Κένυα, εκπαιδεύτηκε μεγάλος αριθμός ειδικευμένων εργαζομένων και η αύξηση του ΑΕΠ της Κένυας ήταν περίπου 1,5% λόγω του έργου.
